Ural Tourist |
Sporadiquement importée chez nous depuis les années 70, l’Ural nous revient dans sa version sidecar avec un certain nombre d’évolutions technologiques visant à satisfaire les marchés occidentaux :
- Nouveau moteur dont la cylindrée est passée de 650 à 750 cm3 - Frein à disque à l'avant - Kick et démarreur électrique - Crabotage en prise directe de la roue du panier - Fourche à balancier offrant une bonne suspension et une direction facile - Allumage électronique - Finition nettement améliorée - Coffre spacieux Confortable, la sibérienne est idéale pour s’évader en famille sur les petites routes de campagne qui réservent encore de l’aventure. Originale et marginale, c’est un jouet rigolo dont on ne se lasse pas, qui suscite beaucoup de sympathie chez les autres usagers et favorise les rencontres. Moteur : Moteur flat à deux cylindres 4T refroidi par air Cylindrée : 745 cm3 Poids à sec : 334 Kg Hauteur de siège : 790 mm | |||||||
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